CASE 836C AWD

Rok produkcji 2022

Przebieg TYLKO: 630 mth

Waga 12800 kg

6-cio cylindrowy silnik o mocy 119 kW
 

GWARANCJA PRODUCENTA: 6 M-CY LUB 1000 MTH

 

Specyfikacja techniczna równiarki CASE 836C (AWD) 

 

Układ przeniesienia napędu: 

NEF wysokoprężny, 6-cio cylindrowy, typ FPT F67 NEF STAGE V, common rail, turbodoładowany intercooler pojemności 6,7 l, spełniający najnowszą normę emisji spalin Stage V „Hi-eSCR2”; opatentowanym system selektywnej redukcji katalitycznej z Adblue 

Na biegach 1-3 moc - 102 kW (138 KM) wg normy ISO 14396/ECE R120; 

Na biegach 4-6 moc - 115 kW (156 KM) wg normy ISO 14396/ECE R120; 

Moment obrotowy – 725 Nm przy 1400 obr/min; 

Typu Full PowerShift zapewniającą możliwość zmiany biegu pod obciążeniem; 

Ilość przełożeń do przodu – 6 (Vmax=39,9 km/h); 

Ilość przełożeń do tyłu – 3; (Vmax=29,2 km/h);

Zmiennik momentu obrotowego o przełożeniu 1,87:1; 

Siła uciągu 85 kN

 

Układ hydrauliczny: 

▪ Pompa wielotłoczkowa o zmiennym przepływie, max. wydajność 94,5 l/min; 

▪ System „load sensing” działający w obwodzie zamkniętym o ciśnieniu 200 bar umożliwia osiągnięcie bardzo wysokiej precyzji działania; 

▪ Pojemność układu – 185 l; 

 

Układ jezdny – napęd na wszystkie koła: 

Hydrostatyczny napęd kół przednich z systemem E.D.C.V. (Electronic Drive Control Volume) załączany dodatkowo do hydrodynamicznego napędu koł tylnych. Dwukierunkowa pompa sterująca silnikami umieszczonymi w piastach kół przednich. Hydrauliczny dyferencjał No-Spin regulujący moment obrotowy i chroniący przed buksowaniem kół. Mikroprocesor nadzoruje i dobiera siłę napędową koł przednich do tylnych. Bezstopniowy przełącznik pozwala operatorowi dobrać siłę uciągu koł przednich do bieżących warunków pracy. Tryb jazdy powolnej w standardzie: napęd jedynie na koła przednie do utrzymywania bardzo niskich prędkości jazdy.

▪ Układ kierowniczy sterowany hydraulicznie; 

▪ Promień skrętu (po krawędzi kół) – 6,6 m; 

▪ Sześć kół równych z oponami o rozmiarze – 405/70 R20; 

▪ Układ hamulcowy tarczowy mokry działający na cztery koła tylne; 

▪ Przednia oś napędzana (6WD): 

▪ Napęd przednich kół hydrostatyczny sterowany przez elektroniczny system odpowiadający za odpowiedni dobór prędkości obrotowej (EDCV); Oscylacja osi - ± 15°; 

Przechył kół - ± 21,45°; Kąt skrętu kół w lewo/w prawo - ± 40°; 

Skręt ramy - ± 28°’ Prześwit – 0,485 m; 

▪ Oś tylna typu tandem: 

Oscylacja osi - ± 15°; 

Automatyczna blokada mechanizmu różnicowego typu No Spin (bez poślizgu); 

Przeniesienie napędu na 4 koła za pomocą łańcuchów; 

 

Wieniec obrotu: 

▪ Możliwość obrotu o 360°; 

▪ Średnica wieńca - 1,15 m; 

▪ Zamknięty wieniec obrotu z wewnętrznym smarowaniem łożyska obrotu, uniemożliwiający dostęp zanieczyszczeń; 

 

Układ elektryczny i kabina: 

▪ Napięcie 24 V; 

▪ Alternator 90 A; 

▪ Akumulator 2 x 100 Ah; 

▪ System „cold start” ułatwiający rozruch silnika w niskich temperaturach; 

▪ Przestrzenna, komfortowa kabina ROPS/FOPS wyposażona w klimatyzację, światła robocze, regulowaną kolumnę kierownicy; komfortowy, w pełni regulowany fotel operatora, drzwi po obu stronach; 

 

Parametry robocze: 

▪ Zrywak montowany z tyłu maszyny; 

Szerokość zrywaka – 2,0 m; 

Głębokość pracy – 0,361 m; 

 

▪ Lemiesz czołowy równolegle podnoszony; 

Szerokość - 2,35 m; 

Wysokość - 0,765 m; 

Prześwit pod lemieszem – 0,509 m; 

Głębokość pracy – 0,136 m; 

 

▪ Lemiesz środkowy; 

Szerokość - 3,355 m; 

Wysokość - 0,526 m; 

Głębokość pracy – 0,456 m; 

Prześwit pod lemieszem – 0,394; 

Kąt nachylenia – 49,5°; 

Przesuw w lewo – 0,708 m; 

Przesuw w prawo – 0,491 m; 

Zasięg w lewo bez skrętu ramy – 1,525 m; 

Zasięg w prawo bez skrętu ramy – 1,865 m; 

Zasięg w lewo ze skrętem ramy – 2,15 m; 

Zasięg w prawo ze skrętem ramy – 2,49 m; 

Kąt podnoszenia w lewo - 76°; 

Kąt podnoszenia w prawo - 117°; 

▪ Ciężar maszyny gotowej do pracy – 12800 kg; 

▪ Wysokość – 3,24 m; 

▪ Długość max. – 8,961, m; 

▪ Szerokość – 2,36 m (po oponach); 

 

STEROWANIE ZA POMOCĄ DZOJSTIKÓW!!!

 

▪ Kabina ogrzewana FOPS/ROPS z klimatyzacją, niska kabina (-18 cm) 

▪ Komfortowy, podgrzewany, amortyzowany pneumatycznie fotel operatora 

▪ Napęd na wszystkie osie- przód i tył (AWD) 6x6 

▪ Lemiesz przedni równoległy 

▪ Lemiesz środkowy o szer. 3355 mm i wys 522 mm

▪ Zrywak tylny 5-cio zębny 

▪ Alarm cofania 

▪ Oświetlenie do poruszania się po drogach publicznych 

▪ światła robocze LED

▪ Pomarańczowe światło ostrzegawcze